Κάταγμα κόπωσης: Ο πιο συνηθισμένος τρόπος αποτυχίας. που προκαλείται από παρατεταμένη έκθεση σε επαναλαμβανόμενα δυναμικά φορτία, όπου οι εσωτερικές μικρο{0}}ρωγμές διαδίδονται σταδιακά μέχρι να συμβεί κάταγμα-ένα φαινόμενο που είναι πιο πιθανό σε περιβάλλοντα λειτουργίας υψηλής-συχνότητας.
Μόνιμη πλαστική παραμόρφωση: Εμφανίζεται όταν το φορτίο εργασίας υπερβαίνει το όριο ελαστικότητας ή η θερμική επεξεργασία είναι ανεπαρκής. το ελατήριο αποτυγχάνει να επιστρέψει στο αρχικό του σχήμα και διαστάσεις μετά την εκφόρτωση, με αποτέλεσμα την απώλεια της προκαθορισμένης δύναμης του ελατηρίου.
Αστοχία διάβρωσης: Σε υγρά ή διαβρωτικά περιβάλλοντα, η επιφάνεια του ελατηρίου διαβρώνεται για να σχηματίσει κοιλώματα σκουριάς, μειώνοντας το αποτελεσματικό φορτίο-που φέρει-διατομή και μειώνοντας σημαντικά την αντοχή.
Αστοχία φθοράς: Προκαλείται από παρατεταμένη τριβή μεταξύ του ελατηρίου και των οδηγών στοιχείων ή των παρακείμενων εξαρτημάτων. Το υλικό της επιφάνειας σταδιακά φθείρεται, αλλοιώνοντας τις διαστάσεις και τις ελαστικές ιδιότητες του ελατηρίου.
Αστάθεια/Εύθραυστο κάταγμα: Αστάθεια πλευρικού λυγισμού που προκύπτει από ελαττωματικές παραμέτρους σχεδίασης ή ξαφνικό σπάσιμο χωρίς σημαντική πλαστική παραμόρφωση που συμβαίνει σε χαμηλές θερμοκρασίες ή λόγω ελαττωμάτων υλικού.